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基礎(chǔ)信息Product information

產(chǎn)品名稱：減震器雙動耐久試驗臺

產(chǎn)品型號：QC/T 491-1999

更新時間：2024-02-27

產(chǎn)品簡介：

減振器雙動耐久試驗臺用來模擬減振器裝于車上在道路行駛的實際工作狀況，通過上下激振同時運動，對減振器在動態(tài)下進行強化耐久試驗。其中上激振為模擬車身的低頻大幅振動，下激振為模擬車輪的高頻小幅振動。一機多用：1. 能對減振器進行施加側(cè)向力試驗、連桿旋轉(zhuǎn)±30°試驗；2. 特殊要求時可定制試驗長度1m的減振器；3. 做性能試驗時，下激振能夠制動；4. 側(cè)向力數(shù)字顯示；5. 可采用園光柵定位，位移控制精度1

產(chǎn)品特性Product characteristics

1. 概述

    減振器雙動耐久試驗臺用來模擬減振器裝于車上在道路行駛的實際工作狀況，通過上下激振同時運動，對減振器在動態(tài)下進行強化耐久試驗。其中上激振為模擬車身的低頻大幅振動，下激振為模擬車輪的高頻小幅振動。一機多用：1. 能對減振器進行施加側(cè)向力試驗、連桿旋轉(zhuǎn)±30°試驗；2. 特殊要求時可定制試驗長度1m的減振器；3. 做性能試驗時，下激振能夠制動；4. 側(cè)向力數(shù)字顯示；5. 可采用園光柵定位，位移控制精度1％以上；6. 可進行泥水試驗，水溫可控；7. 對減振器外筒進行冷卻的水斗為不銹鋼制作，不與下激振一起運動。這些特點都是其他公司同類產(chǎn)品所沒有的。本機符合QC/T 491-1999《汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件》、QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗方法》及QC/T 545-2007《汽車筒式減振器技術(shù)條件與臺架試驗方法》（征求意見稿）等標(biāo)準(zhǔn)的要求。

本試驗機結(jié)構(gòu)緊湊，操作維護方便，采用計算機控制，根據(jù)減振器的變化，來評定其性能，供使用單位應(yīng)用與研究。該試驗方式比路試更迅捷，更經(jīng)濟，是減振器生產(chǎn)廠家及科研單位掌握并控制產(chǎn)品質(zhì)量的試驗設(shè)備之一。

2. 主要技術(shù)參數(shù)

2.1 一次可試驗試樣：4件

2.2 上動頻率：0.1Hz-5Hz

2.3 下動頻率：0.2Hz-15Hz

2.4 上動行程：±5mm-±60mm

2.5 下動行程：±1mm-±15mm

2.6 氣壓調(diào)節(jié)范圍：0.1MPa-0.8MPa

2.7 側(cè)向力氣缸直徑：Φ63mm

2.8 電源電壓：AC380V/50Hz

2.9 主機外形尺寸：1400×1480×3100（L×W×H）

3. 控制軟件主要功能介紹

3.1 本測控軟件需安裝并運行在Mcrosoft Windows XP SP3系統(tǒng)上；

3.2 控制系統(tǒng)采用計算機控制，控制軟件界面美觀，操作方便；

3.3 試驗參數(shù)可進行設(shè)置；

3.4 試驗過程中出現(xiàn)異常情況時軟件能及時提示；

3.5 可進行減振器耐久特性試驗及減振器性能試驗：速度特性測試、示功特性（阻力特性）測試、抗泡沫性測試及溫度特性測試；

3.6 可在電腦顯示示功特性（阻力特性）曲線（F-S）、速度特性曲線（F-V）、溫度特性曲線（F-t）等；

3.7 試驗數(shù)據(jù)自動存盤；

3.8 可以打印出試驗報告和試驗曲線；

3.9 試驗數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出為Excell格式。

4. 主要配置

4.1 美國世銓傳感器

4.2 鉑電阻Pt100（0～200℃）

4.3 SMC氣動元件

4.4 日本松下變頻器

4.5 研華工控機

注：關(guān)鍵零部件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。